Czas to pieniądz. Wydaje się, że nigdy nie mamy tyle czasu na trening MTB, ile byśmy chcieli. Ze 168 godzin, jakie liczy każdy tydzień, około 56 zajmuje nam sen, 40 lub więcej poświęcamy na pracę, kolejne 50 zajmują nam posiłki, prace w domu, dojazdy, zakupy i sprawy osobiste. Pozostają wolne 22 godziny tygodniowo. Znaczna część tego czasu zostaje stracona, na przykład na oglądanie telewizji. Reasumując, niewiele godzin pozostaje nam na trening naszego kolarstwa górskiego. Nieważne, czy masz do dyspozycji 15 czy 5 godzin. Trzeba je spożytkować.
Nie stać cię na ich zmarnowanie, jeśli twoim celem jest osiągnięcie szczytowej formy w kolarstwie górskim. Główne zadania tej strony to pomoc w określeniu, jakie są twoje potrzeby treningowe oraz znalezienie najlepszego sposobu ich osiągnięcia przy wykorzystaniu ograniczonego, dostępnego ci czasu.
Z kolejnych podstron dowiesz się, jak oceniać swój poziom kondycji w dyscyplinach typu MTB i jak mierzyć postępy w czasie sezonu. Podam ci tez informacje do najlepszego planu treningowego.
Nie ma postępu bez walki. Każdy dzień podczas treningu co ciężka i czasem mordercza praca. Jeśli chcesz osiągać wyniki, musisz nastawić się na długą i ciężką pracę kolarstwo górskie niesie za sobą szereg wyrzeczeń, diety i sporego nakładu finansowego na profesjonalne części rowerowe a także rowery
Jednym ze sposobów na oszacowanie, jak dobrym jesteś kolarzem górskim, jest start w wyścigu na swoim dobrze przygotowanym rowerze. Szybko znajdziesz odpowiedź na pytania dotyczące twojej jazdy na rowerze: jak dobrze wypadłem? Czy jestem na tyle wytrzymały, by ścigać się nawet na ostatnim okrążeniu? Czy dobrze podjeżdżam? Jakie są moje umiejętności techniczne? Czy w czasie wyścigu nie tracę koncentracji? Odpowiedzi na te i inne pytania płyną z porównania twoich wyników do tego, co prezentują inni zawodnicy w tej samej kategorii.
Wniosek z tego, że liczba startujących oraz ich umiejętności mają wpływ na tę metodę samooceny. Tu nie chodzi o najlepsze rowery. Jeśli startujesz w renomowanym wyścigu o znaczeniu krajowym, możesz go ukończyć, będąc niezadowolonym ze swoich umiejętności. Ale jeśli jest to mały, lokalny wyścig, twoje odczucia po imprezie mogą być zupełnie inne - choć w dużym wyścigu jechałbyś tak samo.